Dĩa thủy tinh giá tốt

Giờ đây, Ngọc Vừng được ví như “nàng công chúa ngủ trong rừng” đang cựa mình thức giấc kể từ khi có điện lưới quốc gia. Miền hoang sơ thức giấc Hệ thống giao thông, nhà nghỉ ở Ngọc Vừng đáp ứng tốt nhu cầu của du khách khi đến tham quan Sáng cuối tháng 3, ngồi trên chiếc tàu khách từ cảng Vũng Đục thuộc phường Cẩm Đông, TP Cẩm Phả (Quảng Ninh), chỉ sau khoảng 50 phút trên biển, PV Báo Giao thông đã đặt chân tới xã Ngọc Vừng, huyện Vân Đồn. Hơn 8h sáng, cầu cảng xã Ngọc Vừng đã nhộn nhịp các tàu chở du khách và cả những chiếc tàu của ngư dân sau nhiều giờ đi biển đang lặc lè chở cá, tôm về bến đậu. Những chiếc xe điện, xe máy đang chờ sẵn đón khách. “Ngọc Vừng đổi khác nhiều rồi, người dân xã đảo giờ không chỉ biết đi biển, trồng cấy, mà rất nhiều người tham gia làm du lịch”, anh cán bộ xã Ngọc Vừng ra đón PV vui vẻ kể. Thế nhưng, dù đã là điểm du lịch khá nổi tiếng, Ngọc Vừng vẫn giữ nguyên nhiều nét hoang sơ với những cánh rừng ngập mặn chạy tít tắp nằm lúp xúp dưới bãi triều

Trò chuyện với Báo Giao thông, ĐBQH Lê Thanh Vân, Ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách cho rằng, khi có quy định rõ ràng, sẽ mở đường khai thông cho nhân tài xuất lộ. ĐBQH Lê Thanh Vân Thế nào là dám nghĩ, dám làm? Hiện dự thảo Nghị định đã và đang được đưa ra lấy ý kiến rộng rãi trước khi trình Chính phủ. Theo ông, việc này có ý nghĩa thế nào trong giai đoạn hiện nay, khi một bộ phận cán bộ có tư tưởng chần chừ, giữ an toàn, sợ sai? Theo tôi, chính sách khuyến khích người dám nghĩ, dám làm của Đảng là rất sáng suốt, nhất là trong lúc này. Và việc Bộ Nội vụ tham mưu cho Chính phủ để ban hành Nghị định là hết sức cần thiết. Bởi phải có chế tài, quy định rõ ràng bảo vệ người dám nghĩ, dám làm, dám đột phá vì lợi ích chung thì mới mở đường khai thông cho nhân tài xuất lộ, đồng thời có bảo đảm về pháp lý để chính sách không bị lợi dụng. Tuy nhiên, Nghị định phải có những quy định rất cụ thể để khống chế, xác định được không gian phát triển, xây dựng những điều kiện phá

"Bắt bệnh" vạt rừng ngập mặn chết rụi bất thường Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả giai đoạn I với tổng mức đầu tư 2.290 tỷ đồng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 1/1/2022. Tuyến đường dài hơn 18,6km, quy mô 6 làn xe, được đánh giá là tuyến đường du lịch ven biển hiện đại, độc đáo ở Việt Nam bởi có sự kết hợp của núi - biển với những cảnh quan đặc sắc. Nhất là trên tuyến đường có hầm xuyên núi dài 235m gồm 2 ống được đánh giá là "kỳ quan mới nơi đất Mỏ". Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả xuyên qua những dãy núi đá vôi ven bờ vịnh Hạ Long Nhưng khi giai đoạn I của dự án vừa hoàn thành, đưa vào sử dụng thì người dân, du khách đi qua tuyến đường không khỏi ngạc nhiên trước sự đổi màu bất thường của những vạt rừng ven tuyến đường đẹp như tranh vẽ này. “ Ở giai đoạn II, UBND tỉnh Quảng Ninh đã điều chỉnh quy mô đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả từ 4 lên 6 làn xe và giao cho UBND Hạ Long cùng UBND TP Cẩm Phả làm chủ đầu tư. Hiện nhiều hạng mục

Nhiều năm qua, chính quyền các thành phố lớn thường xuyên có các chiến dịch lập lại trật tự, lấy lại vỉa hè cho người đi bộ, chấn chỉnh trật tự trị an và mỹ quan đô thị. Có những giai đoạn Hà Nội, TP.HCM quyết liệt áp dụng nhiều giải pháp mạnh để lập lại trật tự vỉa hè như giai đoạn năm 2016 - 2017, đã đưa máy xúc đập bậc tam cấp ở những nhà mặt đường vi phạm; cưỡng chế dọn dẹp, tịch thu, xử phạt những biển quảng cáo, hàng quán chiếm vỉa hè, cho xe cẩu xe dừng đỗ dưới lòng đường... Thậm chí, một số phường lập chốt canh để chống tái lấn chiếm. Tọa đàm "Cách nào dẹp loạn vỉa hè?" được Báo Giao thông tổ chức vào sáng 30/3 Tuy nhiên, chưa đời chủ tịch thành phố nào thành công trong việc đòi lại vỉa hè cho người đi bộ. Vỉa hè bị lấn chiếm luôn là vấn đề nóng, cứ dẹp rồi lại tái diễn. Thời gian qua, Báo Giao thông đã tổ chức diễn đàn “ Dẹp loạn vỉa hè – Đừng hô hào nữa ” nhận được rất nhiều ý kiến phản hồi của bạn đọc. Tiếp nối chủ đề này, Báo Giao thông tổ chức buổi tọa đ

Sáng 31/3, trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Huyện uỷ Yên Thành (tỉnh Nghệ An) xác nhận: Địa phương đang xác minh thông tin Bí thư Đảng uỷ xã Nhân Thành đánh bài ăn tiền. Người mặc áo xanh được cho là ông Phan Văn Thanh - Bí thư đảng ủy xã Nhân Thành đang tham gia đánh bài ăn tiền (Ảnh TC Doanh nghiệp và Kinh tế xanh) “Huyện đang thực hiện các bước xác minh theo quy định của Đảng. Nếu có vi phạm sẽ xử lý nghiêm, không bao che cho cái sai hay cá nhân nào”, vị lãnh đạo này nói. Trong khi đó, trao đổi qua điện thoại, ông Phan Văn Thanh, Bí Thư Đảng uỷ xã Nhân Thành cho biết: Theo lịch, chiều nay, UBKT Huyện uỷ sẽ xuống làm việc với ông về nội dung này. Ông Thanh phân trần: "vụ việc xảy ra vào cuối tháng 12/2022 Âm lịch. Hôm đó, gia đình tôi có đám cưới cháu, buổi tối mấy anh em có đánh bài để góp tiền mua mấy con gà ăn cháo trực đêm". Trước đó, trên mạng xã hội xuất hiện thông tin về 1 video dài 36 giây ghi lại 1 nhóm người đang đánh bài, trong đó có người đàn

Nên hồi tố miễn kỷ luật người dám nghĩ, dám làm Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định về khuyến khích, bảo vệ cán bộ năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám đột phá vì lợi ích chung. Trò chuyện với Báo Giao thông, ĐBQH Lê Thanh Vân, Ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách cho rằng, khi có quy định rõ ràng, sẽ mở đường khai thông cho nhân tài xuất lộ. Trang nhất Báo Giao thông số 26 ra ngày 31/3/2023 Chính sách xã hội phải lấy con người làm trung tâm Ngày 30/3, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì cuộc họp Bộ Chính trị, Ban Bí thư, cho ý kiến về Đề án Tổng kết 10 năm thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TW, ngày 10/6/2012 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI một số vấn đề về chính sách xã hội giai đoạn 2012 - 2020. Ngăn nguy cơ trục lợi vật liệu làm cao tốc: Lúng túng cấp phép khai thác mỏ đặc thù Cấp phép khai thác mỏ vật liệu trực tiếp là một trong những giải pháp đột phá giúp nhà thầu chủ động, cao tốc Bắc - Nam cũng tr

Cập nhật tin tai nạn giao thông mới nhất trong ngày trên cả nước, tình hình giao thông, kiểm tra nồng độ cồn, xử lý nghiêm các vi phạm... Tài xế xe ben rời khỏi hiện trường sau tai nạn chết người Chiếc xe ben tại hiện trường vụ tai nạn Vụ TNGT xảy ra vào tối 30/3, trên tuyến ĐT824, đoạn qua xã Đức Hòa Đông, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An khiến 1 người tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, xe ben mang BKS 62C - 152.04 lưu thông trên tuyến ĐT824 hướng từ huyện Hóc Môn, TP.HCM đi thị trấn Đức Hòa. Khi tới ngã ba Tua Một thì xảy ra va chạm với xe máy chạy cùng chiều do ông N.V.X (64 tuổi, ngụ ấp 4, xã Đức Hòa Đông, huyện Đức Hòa) điều khiển. Hậu quả, cú va chạm khiến ông X. bị xe ben chèn trúng, tử vong tại chỗ. Sau tai nạn, tài xế xe ben điều khiển phương tiện bỏ chạy khoảng 100m thì người dân xung quanh truy đuổi, tài xế đã nhanh chóng xuống xe, rời khỏi hiện trường. Xe tải tông nhau trên cao tốc Long Thành, tài xế tử vong trong cabin Hiện trường vụ tai nạn

Trước đó, Báo Giao thông đã có bài viết "Bất thường cụm nhà ở sinh viên có cả hộ gia đình" phản ánh về việc Cụm nhà ở sinh viên tập trung TP Nam Định có cả hộ gia đình đang sinh sống, trong khi sinh viên gặp khó khăn khi muốn thuê ở tại đây. Cụm nhà ở sinh viên tập trung TP Nam Định Ngày 29/3, PV Báo Giao thông quay trở lại Cụm nhà ở sinh viên tập trung TP Nam Định và ghi nhận, hiện khu ký túc xá đây đã vắng vẻ hơn, không còn các hộ dân sinh sống. Các dãy nhà ký túc xá cùng khuôn viên được dọn dẹp sạch sẽ để chờ đón học sinh, sinh viên đến ở. Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Lã Tuấn Tú, Giám đốc Ban Quản lý dự án Cụm nhà ở sinh viên tập trung TP Nam Định cho biết, sau khi Báo Giao thông phản ánh, ban đã khắc phục kịp thời những bất cập, tồn tại, hạn chế; cho rà soát, không cho ở với tất cả các trường hợp không phải đối tượng là học sinh, sinh viên để dành toàn bộ số phòng trong khu cho học sinh, sinh viên đang học tập tại Nam Định thuê theo đúng quy định. Đồng thời,

Liên quan sụp lún bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau, trao đổi với PV Báo Giao thông, ngày 28/3, ông Lê Tiến Dũng, Phó trưởng Phòng Quản lý Đô thị TP Bạc Liêu (tỉnh Bạc Liêu) cho biết, Phòng đã phối hợp với ngành chức năng của thành phố kiểm tra hiện trạng bờ kè này. Nguyên nhân do đâu? Theo ông Dũng, công trình bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau, giai đoạn 1 hoàn thành và được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT tỉnh Bạc Liêu bàn giao cho UBND TP Bạc Liêu ngày 4/11/2020. Hiện trạng sụp lún bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau qua địa phận phường 3, TP Bạc Liêu Cụ thể, TP Bạc Liêu tiếp nhận và quản lý, khai thác hạng mục, như: đường giao thông, vỉa hè, hệ thống đèn chiếu sáng, công viên, cây xanh… Còn phần kè giao cho Chi cục Thủy lợi quản lý. Ông Dũng cho rằng, nguyên nhân sụp lún là do sau thời gian đưa vào khai thác, sử dụng bị ảnh hưởng bởi yếu tố thời tiết, làm cho phần cát đắp nền bị lún xuống, gây phá vỡ kết cấu kè, hở lớp gạch lát vỉa hè kết nối với

Quy hoạch quỹ đất cho cảng biển, logistics, hàng không Ngày 28/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định phê duyệt Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, ranh giới lập Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến 2050 sẽ có diện tích khoảng 150.000 ha, trong đó diện tích phần mặt nước khoảng 79.178 ha, phần đất liền và đảo khoảng 70.822 ha. Khu kinh tế Vân Phong có tính chất là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư và là động lực phát triển kinh tế cho các vùng lân cận và cho cả nước. Một góc vịnh Vân Phong Xác định kinh tế biển là nền tảng, Vân Phong sẽ có cảng trung chuyển container quốc tế và dịch vụ logistics, đô thị. Dịch vụ, du lịch, công nghiệp giữ vai trò quan trọng, kết nối hợp tác phát triển các ngành kinh tế khác. “ Theo quy hoạch, cảng biển, các trung tâm dịch vụ hậu cần, logistics khoảng 509 h

Hoàn thiện quy hoạch cảng hàng không thời kỳ 2021-2030 trước 30/4 Ngày 28/3, Văn phòng Chính phủ ra thông báo về kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trước đó, từ tháng 9 năm ngoái, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn (tỉnh Ninh Thuận) và sân bay quân sự Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai); nghiên cứu Đề án xã hội hóa, đầu tư theo phương thức đối tác công tư khai thác các cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La), Vinh (tỉnh Nghệ An), Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), Cần Thơ (thành phố Cần Thơ) và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu. Đến nay, Bộ GTVT đã tiến hành khảo sát các cảng hàng không, sân bay và hướng dẫn các địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư theo phương thức PPP đối với các

Tại cuộc họp ngày 28/3, Ban Bí thư cũng khai trừ Đảng ba ông: Nguyễn Đồng, Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Hòa Bình; Trương Minh Hiến, nguyên Phó chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam; Vũ Hữu Song, nguyên Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Hà Nam. Thiếu tướng Đỗ Hữu Ca bị khai trừ Đảng Ban Bí thư xác định, các ông Đỗ Hữu Ca, Nguyễn Đồng, Trương Minh Hiến, Vũ Hữu Song đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, tiêu cực; vi phạm quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương. Bốn ông này cũng vi phạm quy định của Đảng và pháp luật của Nhà nước, gây hậu quả rất nghiêm trọng, làm thiệt hại rất lớn tiền, tài sản của Nhà nước, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức Đảng, gây bức xúc trong xã hội. Ban Bí thư đề nghị cơ quan chức năng kỷ luật hành chính các ông Ca, Đồng, Hiến, Song, đồng bộ, kịp thời với kỷ luật Đảng. Ông Ca 65 tuổi, nguyên Giám đốc Công an TP Hải Phòng, bị Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh khởi tố, tạm giam về tội lừa đảo ch

Liên quan sụp lún bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau, trao đổi với PV Báo Giao thông, ngày 28/3, ông Lê Tiến Dũng, Phó trưởng Phòng Quản lý Đô thị TP Bạc Liêu (tỉnh Bạc Liêu) cho biết, Phòng đã phối hợp với ngành chức năng của thành phố kiểm tra hiện trạng bờ kè này. Nguyên nhân do đâu? Theo ông Dũng, công trình bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau, giai đoạn 1 hoàn thành và được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT tỉnh Bạc Liêu bàn giao cho UBND TP Bạc Liêu ngày 4/11/2020. Hiện trạng sụp lún bờ kè kênh xáng Bạc Liêu - Cà Mau qua địa phận phường 3, TP Bạc Liêu Cụ thể, TP Bạc Liêu tiếp nhận và quản lý, khai thác hạng mục, như: đường giao thông, vỉa hè, hệ thống đèn chiếu sáng, công viên, cây xanh… Còn phần kè giao cho Chi cục Thủy lợi quản lý. Ông Dũng cho rằng, nguyên nhân sụp lún là do sau thời gian đưa vào khai thác, sử dụng bị ảnh hưởng bởi yếu tố thời tiết, làm cho phần cát đắp nền bị lún xuống, gây phá vỡ kết cấu kè, hở lớp gạch lát vỉa hè kết nối với

Giúp người gặp nạn đâu cần suy nghĩ Khi chiếc xe khách gặp nạn, ngoài cùng người dân nỗ lực tiếp cận hiện trường cứu người thì ngôi nhà của gia đình anh Lê Minh Tuấn, 50 tuổi, trú xóm 2, thôn 2, xã Đức Chánh, huyện Mộ Đức, cách hiện trường vụ tai nạn khoảng 50m, trở thành trạm nghỉ cho những hành khách gặp nạn. Thật ấm áp khi người dân xóm 2, thôn 2, xã Đức Chánh nấu mì, mời cơm những hành khách gặp nạn Hàng chục hành khách được vợ chồng anh Tuấn đón vào sân nhà, anh Tuấn huy động các con và người nhà mang ghế, nước ra mời những “người bạn” trên chuyến xe gặp nạn để họ nghỉ ngơi. Vợ chồng anh Tuấn không ai nói với ai lời nào, họ hết hỏi han sức khỏe người này lại quay sang các hành khách ngồi gần đó trò chuyện, động viên, mời nước. Những hàng xóm anh Tuấn thấy thế cũng qua phụ một tay, họ phân công nhau hỗ trợ, nhất là những người lớn tuổi và trẻ em. Chị Lê Thị Nguyệt, hàng xóm anh Tuấn mang bịch đường, trái chanh sang làm nước chanh mát để các hành khách gặp nạn dùng. Chị

Ngày 16/3 và ngày 29/3, Báo Giao thông có bài viết " Xe tải lớn chạy rầm rập, đường đê biển Thái Bình nát như ruộng cày ", " Vì sao xe tải trọng lớn "cày" nát hàng chục km đường đê biển ở Thái Bình ?" phản ánh thực trạng nhiều đoạn tuyến đường đê biển số 5, đê cửa sông Tả Hồng Hà qua địa bàn huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình đang bị hư hỏng nặng nề, xe tải trọng lớn nghi quá tải hoành hành. Cục bê tông hạn chế xe quá tải đã không còn tác dụng trên đê biển số 5 trên địa bàn xã Nam Hưng, huyện Tiền Hải PV Báo Giao thông đã nhiều ngày có mặt tại khu vực Cống Bồng He, đê cửa sông Tả Hồng Hà (xã Nam Hồng, huyện Tiền Hải) và ghi nhận, phía bên ngoài chân đê cửa sông Tả Hồng Hà có rất nhiều bến bãi tập kết vật liệu. Cát vàng, đá dăm, cát đen... được chất cao như núi uy hiếp thân đê cửa sông Tả Hồng Hà, Cống Bồng He. Nhiều xe tải cỡ lớn được cánh tài xế đưa vào các bến bãi vật liệu ăn hàng. Khi đã ăn no hàng, các xe trọng tải 15 - 20 tấn ì ạch vượt đê cửa sông

Tin liên quan Cao Bằng: Tự ý phá rừng đặc dụng để làm đường, chỉ bị hạ bậc thi đua Phó chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Nguyễn Trung Thảo ký quyết định cho phép chuyển đổi rừng phòng hộ tại khu vực biên giới để làm đường giao thông. Từ đó, nhiều diện tích rừng đã bị tác động nhưng chưa được trồng rừng thay thế. Cần 32,19ha rừng nhưng chuyển đổi 153,47ha Ngày 16/3, Báo Giao thông đăng tải bài viết: “Cao Bằng: Tự ý phá rừng đặc dụng để làm đường, chỉ bị hạ bậc thi đua”, phản ánh việc UBND huyện Nguyên Bình, Cao Bằng đã tự ý “xóa sổ” hơn 3,2ha rừng đặc dụng tại Vườn quốc gia Phia Oắc - Phia Đén để thực hiện dự án thi công đường liên xã nối từ QL34 đi xã Phan Thanh, khu du lịch Phia Oắc - Phia Đén, xã Thành Công. Nhiều diện tích rừng tại dự án ĐT206, Cao Bằng bị chuyển đổi để làm đườngẢnh: ĐB Trong quá trình thực hiện, các cơ quan chức năng của huyện Nguyên Bình đã tự ý chặt hạ 40m3 gỗ để mở đường, làm bãi đổ thải. Theo quy định, việc phê duyệt, cho phép chuyển đổi đất r

Nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung các quy định về quản lý tài sản kết cấu hạ tầng Thủ tướng chỉ đạo Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở Trung ương, Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tập trung chỉ đạo, tổ chức thực hiện một số nhiệm vụ, giải pháp để tăng cường công tác quản lý tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư, quản lý. Yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn (NN&PTNT), Bộ GTVT, các bộ, ngành có liên quan và UBND cấp tỉnh tiếp tục tổng hợp, đánh giá kỹ việc thực hiện các Nghị định của Chính phủ về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi. Từ đó, nghiên cứu, trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung hoặc thay thế các Nghị định trước về nội dung này. Ảnh minh họa Bộ NN&PTNT, Bộ Xây dựng, Bộ GTVT, UBND cấp tỉnh ban hành đầy đủ các văn bản thuộc thẩm quyền. Trong đó, Bộ GTVT phân cấp thẩm quyền quyết định trong quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết

Cập nhật tin tai nạn giao thông mới nhất trong ngày trên cả nước, tình hình giao thông, kiểm tra nồng độ cồn, xử lý nghiêm các vi phạm... Xe bán tải tông đổ cột biển báo giao thông rồi lật nhào Người dân hỗ trợ đưa tài xế bị kẹt trong xe ra ngoài Khuya 28/3, lực lượng chức năng vừa xử lý xong hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường Đặng Thúc Vịnh, xã Đông Thạnh, huyện Hóc Môn, TP.HCM. Theo đó, khoảng 20h cùng ngày, chiếc bán tải biển số TP.HCM do nam tài xế điều khiển chạy hướng từ Hóc Môn đi Củ Chi. Khi đến giao lộ với đường Huỳnh Thị Na thì bất ngờ tông vào cọc phản quang và cột biển báo giao thông ở đầu dải phân cách. Sau va chạm, chiếc bán tải mất thăng bằng rồi lật nghiêng qua bên phải. Ngay lúc này, người dân đã tới hỗ trợ đưa tài xế ra ngoài. Rất may anh này không bị thương. Vụ việc làm chiếc bán tải hư hỏng, cột biển báo bị đổ. Xem chi tiết tại đây "Xế hộp" tông xe máy trên QL20, 3 người trong một gia đình thương vong Chiếc ô tô biến dạng phần

Tổng thư ký Quốc hội Bùi Văn Cường vừa có thông báo kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về dự án Luật Nhà ở (sửa đổi). Dự án luật này đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp tháng 3/2023 và kết luận một số nội dung. Ủy ban Thường vụ Quốc hội bác quy định sở hữu chung cư có thời hạn (ảnh minh họa) Trong đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị không bổ sung quy định về thời hạn sở hữu nhà chung cư trong dự thảo. Tuy nhiên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, cần bổ sung quy định cụ thể, chặt chẽ, có tính khả thi về thẩm quyền, trình tự, thủ tục di dời cư dân, phá dỡ, cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư không còn an toàn cho việc sử dụng. Việc này vì mục đích bảo đảm sức khỏe, an toàn tài sản, tính mạng cho người dân, bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của chủ sở hữu nhà chung cư phải di dời để phá dỡ, cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư. Kết luận cũng nhấn mạnh đây là vấn đề nhạy cảm, hệ trọng, có tác động sâu rộng đến đời sống xã hội. Do đó, trong trường hợp Chí